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Galvarino 1540, Estación CentralLun–Vie 9–18 · Sáb 10–16
Servicio Técnico JL Automotriz Pedir hora

Taller mecánico en Estación Central

Mecánica automotriz en Estación Central

Mantención y reparación de camionetas, furgones y autos en el taller de Galvarino 1540. Atendemos a dueños particulares, a quienes trabajan con su camioneta y a pymes con flota, con mantenciones por kilometraje coordinadas.

Kit de embrague gastado junto al kit nuevo en el piso del taller

Lo que hacemos en el taller

Trabajamos con repuestos originales o alternativos. No salimos a terreno: todo se hace en el taller.

Mantención por kilometraje

Cambio de aceite y filtros y revisión de frenos, refrigeración, suspensión y luces según la pauta de tu modelo. Si tienes una pyme con varias camionetas, coordinamos la mantención de cada unidad por kilometraje.

Cambio de aceite y filtros

Aceite, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de combustible. Te decimos qué toca cambiar según el kilometraje y qué puede esperar.

Kit de embrague gastado junto al kit nuevo en el piso del taller

Embrague

Cambiamos el kit completo: disco, prensa y rodamiento. Al desarmar revisamos el volante del motor y la bomba de embrague para que el arreglo no se repita al poco tiempo.

Freno de tambor trasero desarmado con la maza a la vista

Frenos: pastillas, discos y tambores

Chirrido al frenar, pedal que vibra o freno de mano que ya no sujeta. Muchas camionetas comerciales llevan tambor atrás: cambiamos balatas, revisamos cilindros y regulamos.

Cuatro bujías gastadas junto a cuatro bujías nuevas

Afinamiento

Bujías, bobinas, inyectores y cuerpo de aceleración. Un motor que tiembla, gasta más o pierde fuerza suele pedir afinamiento.

Bomba de agua nueva junto a la vieja

Sistema de refrigeración

Bomba de agua y termostato. Si la temperatura sube o encuentras refrigerante en el piso, revísalo antes de que el motor se recaliente: seguir andando así termina en reparación de motor.

Reparación de caja de cambios

Ruido en la caja, cambios que no entran o que saltan. Con los kilómetros se desgastan piezas internas y rodamientos; la desarmamos y te decimos qué hay que cambiar.

Cadena y engranajes de distribución a la vista con la tapa del motor abierta

Reparación de motor

Ajuste de motor, distribución (cadena, guías y tensores), retenes y empaquetaduras. Antes de desarmar medimos compresión para saber qué tiene el motor.

Dos cremalleras de dirección, la vieja y la nueva

Suspensión y cremallera de dirección

Amortiguadores, bandejas, bujes, terminales y cremallera de dirección. Si la camioneta rebota, golpea en los hoyos o el manubrio quedó con juego, revisamos el tren delantero completo.

Motor de partida nuevo junto al motor de partida viejo

Eléctrico automotriz

Motor de partida, alternador, batería, luces, sensores y cableado. Medimos carga y arranque con multímetro antes de cambiar piezas.

Scanner de diagnóstico Foton con su interfaz OBD, usado en el taller

Diagnóstico con scanner Foton

Tenemos scanner de diagnóstico para Foton. Lee los códigos de falla del computador del motor y nos dice por dónde empezar; igual comprobamos antes de cambiar una pieza.

Modelos que atendemos

Cada modelo tiene su página con trabajos frecuentes y preguntas.

Cómo trabajamos

  1. Escríbenos

    Por WhatsApp con el modelo, año, kilometraje y qué le pasa.

  2. Diagnóstico

    Revisamos con scanner y te decimos qué tiene.

  3. Presupuesto

    Precio claro antes de empezar. Tú decides.

  4. A trabajar

    Retiras tu vehículo listo para volver a la calle.

¿Qué necesita tu vehículo?

Escríbenos con el modelo, el año y el kilometraje. Te damos valor antes de empezar. Para llegar, revisa la página del taller mecánico en Estación Central.

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